- アフリカの日本企業
アフリカ進出で「時差3時間の壁」を超える
日本企業の海外進出は進んだものの、その進出先は欧米の他はアジアに偏っており、東南アジアから先の地域には進めない「時差3時間の壁」がある。アフリカへの進出は、この壁を超えるきっかけになるだろうか。
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日本企業の海外進出は進んだものの、その進出先は欧米の他はアジアに偏っており、東南アジアから先の地域には進めない「時差3時間の壁」がある。アフリカへの進出は、この壁を超えるきっかけになるだろうか。
ケニアで第6回アフリカ開発会議(TICAD VI)が開催されました。アフリカ大陸でははじめての開催です。日本企業のアフリカビジネスが期待されて久しいですが、障壁となっているのは、実際はなにでしょうか。
アフリカは人口が多い?ブルーオーシャン?日本から遠い?アフリカビジネスにはさまざまな誤解がありますが、6つの誤解について、書いてみたい。
トヨタ、日産、サントリー、ヤマハ、日本たばこといった企業が、アフリカでの製造に乗り出している。環境が整っていないアフリカで、製造を開始したのはなぜか?
「メード・イン・エチオピア」のニット衣料が、若い女性向けメガブランドから販売され、店頭に並んだ。エチオピア、いやアフリカにおいて、日本企業が日本に輸出する製品を製造した事例としても珍しい。製造を決めてから出荷までを振り返ってみた。
ケニアの流通が変化の只中にある。スーパーマーケットという近代的流通が相次いで投資を行い、その浸透とともに製品も進化しつつある。
アフリカのおしゃれな男性たち「サプール」は日本でも話題になった。アフリカには着倒れ文化を持つ「おしゃれ街道」が存在する。自分で選んだ生地を仕立てて装い、フィットネスに励み、食事よりもおしゃれにお金を使う。
世界のアパレルがエチオピアでの衣料の製造を開始している。「30年前の中国と似ている」と言われるエチオピア、世界の工場に向けて離陸するときがやってきたのだろうか?
アフリカのなかでも小売事業が難しいナイジェリアに、eコマースを手掛ける企業が登場した。人口が増え消費ビジネスの目的地として注目されるアフリカで期待されているeコマース、離陸するときがやってきたか?
ネルソン・マンデラ氏が死去した。彼の功績でアパルトヘイトが撤廃されて20年、南アフリカは豊かになり、また健康問題が大きくなった。ヘルスケアは大きな課題であり、またビジネスチャンスでもある。
ケニアでは、零細軽工業が集積しており、自動車の組み立て生産も行われている。就職した若者は、一昔前の日本のように、若者が車を買うのを目標にしている